緑のフィッシャーのダイヤフラムのアクチュエーター、フィッシャーのガスの調整装置V250の制御弁

フィッシャーV250の制御弁

V250こんにちは‐の球の回転式制御弁は適用を離れて重い‐の義務の絞ることおよび‐のために設計されている。サイズによって、この弁は2つのCL600かCL900パイプラインのフランジの間に取付ける。V250弁は単一の球のシール、流れリング、または二重‐のシールの構造と利用できる。単一の‐のシールの構造は堅い切断の塗布で使用される;流れリング構造はより高い温度の条件を満たすことができる。入口および出口の入り口のシールが付いている二重‐のシールの構造は、可逆流れの‐の切断の塗布で、使用される。V250こんにちは‐の球弁はガスの送電線、ガスの配分、または液体のパイプラインで絞るおよび制御流れの適用のために普通使用される。

特徴

1.  高圧低下は構造に機能依存して、V250弁82°Cで103棒の最高の静圧の差動が可能（1500のpsi）である（180°F） 38°CのCL900構造のCL600および155棒のために（2250のpsi） （100°F） LCCの鋼鉄およびCF8M （316ステンレス鋼）のために。
2.  図5）が燃料制御の適用のためのドライブ列車から無くなった動きかdeadbandを取除くことを‐シャフトの関係への有効な操作先を細くされた‐の多角形の球の‐ （図4）および締め金で止められたスプラインを付けられたアクチュエーター関係を見なさい（見なさい。
3.  優秀な流れは球の港の設計を提供する変更された等しいパーセントの流量特性および優秀な応答特性を制御減らした。
4.  V250球のシールが付いている堅い切断切断は最大キャパシティの0.0001%である。
5.  大きい容量V250の球弁の構造は圧縮性および非圧縮性液体のための慣習的な地球弁より大きい容量を提供する。
6.  酸っぱいサービス機能材料は酸っぱいサービスを扱う適用のために利用できる。これらの材料はNACE MR0175の‐ 2002年の条件に従う。
7.  長いサービス人生の圧力‐ PTFEの‐との釣り合ったドライブ シャフトの設計は軸受けを並べ、圧力‐は信頼できるサービス長い人生をシャフトのシーリング整理を提供する助けた。
8.  最低の維持2の‐の部分の球およびシャフト アセンブリは完全なトリムの分解検査を可能にする;部品の取り替えは最低限におさえられる。
9.  優秀な環境の機能の任意生きている荷を積まれたパッキング システムは非常に滑らかなシャフトの表面および生きているローディングと優秀なシーリングを提供するように設計されている。

利用できる構成

単一の球のシール、流れリング、または二重球のシールが付いているFlangelessの球弁アセンブリ

バルブ本体のサイズおよび端関係様式

ライン フランジのボルトによって保たれ、CL600かCL900の間で合うように設計されているNPS 4から12 flangeless弁は‐の表面を上げたまたはリング‐のタイプ共同フランジ（ASME B16.5）ライン フランジのボルトによって保たれ、CL600の間で合うように設計されているNPS 16から24はflangeless弁上げた‐の表面かリング‐のタイプ接合箇所のフランジ（ASME B16.5）を

最高の吸入圧

NPS 4からCL600かCL900 （ASME B16.34）にNPS 16からCL600 （ASME B16.34）に一貫した24一貫した12

最大許容切断の圧力降下

単一の‐のシールおよび二重‐のシールの構造:図2.を見なさい。

流れリング構造:バルブ本体の圧力‐の温度の評価によって限られた

切断の分類

単一の‐のシールおよび二重‐のシールの構造:最高弁容量の0.0001% （クラスの1%以下IV、ANSI/FCI 70の‐ 2およびIEC 60534の‐ 4）の流れリング構造:最高弁容量の1%